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活久见!如何抵御蔚来ES8冬天续航拦腰斩?官方

更新时间:2018-12-30      

之前我们曾经说过,今年这个多年不遇的寒冬对很多刚上市交付的纯电动车来说,都将是一个巨大的考验,当然纵观今年上市最大牌的电动车,造作就是蔚来ES8了,对ES8的槽点,咱们已经不想过多介绍了,我们始终抱有一个观点,就是蔚来将一款尚未完善的新车交付给客户,将客户作为小白鼠来考试技能跟产品的成熟度,当初随着冬季的到来,蔚来ES8自然也要遭遇几乎所有纯电动汽车一定面临的问题—电池续航因为低温缩水。

之前,在网上有良多车主吐槽,进入12月之后,蔚来ES8的续航大幅缩水,最低只能达到150km的满电续航,当然这一点实在很好理解,由于根据之前车主口碑,咱们也能看到,ES8的畸形续航水平也就两百多公里不到300的样子,所以因为低温造成续航的缩减幅度,切实是在畸形范围之内的,之所以很多车主抱怨续航程度大幅缩水,只能说是跟蔚来当初标称的续航里程比较相差甚远罢了。

那么作为一款40万级别的高端电动车,冬季只有不到200km的续航里程,到底该如何解决这一问题呢?作为一家极度『负任务』的新兴汽车品牌,蔚来为客户供应了一个很有可行性的解决打算:那就是倡导车主车主尽量不要开空调,而采用座椅加热和方向盘加热的形式来取暖。我们都知道,因为不发动机的缘故,电动车的空调知冷知热和家庭用空调一样,需要完全用电力驱动,这对这款本来续航就很有限的车来说,冬季长时间开空调无疑增加了续航包袱。